湘潭矿用电机车是矿场常见的一种轨道牵引设备。既然是用于运输的车，除了运力，启动与制动两个性能指标自然也很重要。尤其是制动，制动距离过长不仅影响生产效率，在需要紧急制动时，制动距离过长可能达不到紧急制动的目的，造成损失。那么如何改造湘潭矿用电机车的制动性能，缩短矿用电机车的制动距离呢？

首先根据矿用电机车的制动原理，其制动力取决于闸瓦与车轮间的摩擦力、车轮与轨道间的摩擦力。前者是实际制动力的大小，后者是制动力的上限，与粘着牵引力类似。显然根据制动原理，缩短矿用电机车制动距离的方法就是尽可能让实际制动力与制动力上限接近。具体方法如下：

1、增加矿用电机车的粘着系数，如使用撒砂装置、给车轮套上耐磨的橡胶轮箍等。

2、增加矿用电机车的粘着质量。

其次也可以通过增加制动车的数量来加强制动效果，而不是仅靠矿用电机车一个机车头对整列矿车进行制动，如使用带有制动装置的矿车。

朂后还有就是缩短矿用电机车制动装置的“反应时间”——从踩下刹车到闸瓦与车轮贴合的时间，也就是空行程时间。

以上就是缩短矿用电机车制动距离的方法。